Ten artykuł dostarczy precyzyjnych informacji na temat pojemności zbiornika paliwa w Dacii Duster, obejmując różne generacje i wersje silnikowe. Dowiesz się, ile litrów paliwa zatankujesz do swojego Dustera i jaki realny zasięg możesz osiągnąć, co jest kluczowe dla planowania podróży.
Ile litrów paliwa mieści bak Dacii Duster? Kluczowe dane dla każdej generacji
- Standardowa pojemność baku w Duster I i II (benzyna/diesel) to 50 litrów.
- Wersje Duster I i II z fabrycznym LPG (ECO-G) mają dwa zbiorniki: 50 litrów na benzynę i 50 litrów na LPG (realnie ok. 40 litrów gazu).
- W najnowszej generacji Duster III (od 2024) pojemność baku to 49 litrów (1.2 TCe) lub 51 litrów (ECO-G 120).
- Realny zasięg na pełnym baku to ok. 830-1000 km dla diesla, 670-770 km dla benzyny, a w wersji LPG+benzyna może przekroczyć 1200 km.
- Wskaźnik paliwa w wersjach LPG może być mylący, co jest cechą oprogramowania, a nie zawsze usterką.
Pojemność baku w Duster I i II (2010-2023) niezmienny standard
Przez dwie generacje, Dacia Duster utrzymywała spójną pojemność zbiornika paliwa w większości swoich wersji. To był swego rodzaju standard, do którego wielu kierowców zdążyło się przyzwyczaić i który ceniło za przewidywalność.
Benzyna i Diesel: solidne 50 litrów
W popularnych wersjach benzynowych, takich jak 1.6 SCe czy 1.3 TCe, a także w niezawodnych jednostkach wysokoprężnych 1.5 dCi, standardowy zbiornik paliwa w Dusterach pierwszej i drugiej generacji mieścił dokładnie 50 litrów. Co ważne, ta pojemność była identyczna zarówno dla wersji z napędem na przednią oś (4x2), jak i dla tych z napędem 4x4, co upraszczało sprawę i nie wymagało zapamiętywania dodatkowych danych w zależności od konfiguracji.
Wersja z fabrycznym LPG (ECO-G): podwójna korzyść, podwójny zbiornik
Prawdziwą gratką dla oszczędnych kierowców była wersja Duster TCe 100 ECO-G z fabryczną instalacją gazową. W tym przypadku Dacia postawiła na rozwiązanie z dwoma zbiornikami. Mamy tu standardowy zbiornik na benzynę o pojemności 50 litrów oraz dodatkowy, również 50-litrowy zbiornik na LPG, umieszczony zazwyczaj w miejscu koła zapasowego. Dzięki temu połączeniu Duster z fabrycznym LPG oferuje naprawdę imponujący łączny zasięg, o czym opowiem za chwilę.
Ile gazu naprawdę wchodzi do butli? Odkrywamy tajemnicę 80%
Choć nominalna pojemność zbiornika LPG wynosi 50 litrów, musimy pamiętać o jednej ważnej zasadzie bezpieczeństwa. Ze względu na rozszerzalność gazu pod wpływem temperatury, zbiorniki LPG tankuje się tylko do około 80% ich pojemności. Oznacza to, że do 50-litrowej butli w Dusterze realnie zatankujemy około 40 litrów gazu. To kluczowa informacja przy planowaniu tankowania i szacowaniu zasięgu na gazie.
Nowa era, nowy bak: Dacia Duster III (od 2024 roku) w szczegółach
Wraz z premierą trzeciej generacji Dacii Duster w 2024 roku, pojawiły się pewne zmiany w kwestii pojemności zbiornika paliwa. Nowe silniki i technologie wymusiły drobne korekty, o których warto wiedzieć.
Czy najnowszy model ma mniejszy zbiornik? Analiza wersji 1.2 TCe i Hybrid
W najnowszej generacji Duster III, w wersji z silnikiem 1.2 TCe (mild hybrid), pojemność baku wynosi 49 litrów. To o litr mniej niż w poprzednich generacjach, co jest niewielką, ale zauważalną zmianą. Wersja hybrydowa (Hybrid 140) również posiada zbiornik o zbliżonej pojemności, dostosowany do specyfiki układu hybrydowego.Jak wygląda sytuacja w nowej odsłonie ECO-G 120?
Na szczęście dla fanów LPG, Dacia nie zapomniała o nich w trzeciej generacji. Najnowszy Duster III z fabryczną instalacją gazową (ECO-G 120) kontynuuje tradycję podwójnych zbiorników. W tym wariancie zbiornik benzyny ma pojemność 51 litrów, co jest nawet o litr więcej niż w poprzednich generacjach. Do tego dochodzi oczywiście zbiornik LPG, którego realna pojemność użytkowa to, jak zawsze, około 40 litrów.
Od teorii do praktyki: Jaki jest realny zasięg Dustera na pełnym baku?
Pojemność baku to jedno, ale to, ile kilometrów faktycznie przejedziemy na pełnym zbiorniku, jest dla mnie jako kierowcy znacznie ważniejsze. Realny zasięg jest oczywiście silnie uzależniony od wielu czynników: wersji silnikowej, stylu jazdy, warunków drogowych, a nawet pory roku. Przyjrzyjmy się kilku przykładom.
Ile kilometrów przejedziesz Dieslem 1.5 dCi?
Duster z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi to prawdziwy długodystansowiec. Przy średnim spalaniu na poziomie 5-6 litrów na 100 km, 50-litrowy bak pozwala na przejechanie około 830 do nawet 1000 kilometrów. To wynik, który pozwala na komfortowe podróżowanie bez częstych postojów na stacjach paliw, co sam bardzo cenię.
Benzyna 1.3 TCe pod lupą: jak daleko zajedziesz?
Silniki benzynowe, takie jak 1.3 TCe, oferują dynamiczną jazdę, ale ich spalanie jest zazwyczaj nieco wyższe. Przyjmując średnie spalanie na poziomie 6.5-7.5 litra na 100 km, na 50-litrowym baku możemy spodziewać się zasięgu w okolicach 670 do 770 kilometrów. To nadal bardzo dobry wynik, wystarczający na większość codziennych tras i weekendowych wypadów.
Potęga dwóch zbiorników: imponujący zasięg wersji LPG
Wersja ECO-G z dwoma zbiornikami to mistrz zasięgu. Na samym gazie (około 40 litrów użytkowych) przy spalaniu 8-9 litrów na 100 km, przejedziemy około 440-500 kilometrów. Dodając do tego zasięg na pełnym baku benzyny, łączny dystans, jaki możemy pokonać bez tankowania, z łatwością przekracza 1200 kilometrów! To jeden z głównych atutów tej wersji, dający ogromną swobodę w planowaniu podróży.
Na co zwrócić uwagę? Potencjalne problemy ze wskaźnikiem paliwa
Choć Dacia Duster jest samochodem solidnym i niezawodnym, niektórzy użytkownicy, zwłaszcza wersji z LPG, zgłaszają pewne niejasności dotyczące działania wskaźnika paliwa. Warto wiedzieć, kiedy jest to normalne zjawisko, a kiedy sygnał do niepokoju.
Dlaczego wskaźnik benzyny spada, gdy jeździsz na gazie?
To pytanie, które często słyszę od właścicieli Dusterów z fabrycznym LPG. Otóż, w wielu przypadkach, wskaźnik poziomu benzyny może opadać, mimo że samochód jedzie na gazie. Jest to często zaprogramowane zachowanie sterownika, które ma na celu symulowanie zużycia benzyny, aby nie dopuścić do "zestarzenia się" paliwa w baku. Nie jest to usterka, a cecha oprogramowania, która bywa korygowana w nowszych wersjach lub wymaga aktualizacji w serwisie. Sam byłem świadkiem, jak po przejechaniu kilkuset kilometrów na gazie, wskaźnik benzyny nagle "wracał do normy" po ponownym uruchomieniu silnika. Warto o tym pamiętać i nie wpadać w panikę.
Przeczytaj również: Pojemność baku Citroën C4: 50 czy 60 litrów? Sprawdź swój model
Kiedy niedokładny odczyt powinien Cię zaniepokoić?
Chociaż "magiczne" opadanie wskaźnika benzyny w wersji LPG jest często normą, są sytuacje, kiedy niedokładny odczyt powinien wzbudzić Twój niepokój. Jeśli wskaźnik całkowicie się zawiesi, nie reaguje na tankowanie lub stale pokazuje zero, mimo że wiesz, że paliwo jest w baku, może to sugerować realną awarię. Najczęściej jest to problem z zawieszonym pływakiem w zbiorniku lub uszkodzonym czujnikiem poziomu paliwa. W takiej sytuacji najlepiej jest udać się do autoryzowanego serwisu Dacia w celu diagnostyki i ewentualnej naprawy. Ignorowanie takiego problemu może prowadzić do nieprzyjemnych niespodzianek na drodze.
